L’Udc firma per il preventivo 2023, “ma il Governo cerchi soluzioni di risparmio”

L’UDC ha firmato oggi, in Commissione della gestione, il rapporto di maggioranza sul messaggio concernente il Preventivo 2023, introducendo una clausola vincolante che prevede il rispetto del deficit massimo di 80 milioni di franchi per l’anno prossimo, anche nel caso in cui i soldi della Banca Nazionale non dovessero entrare, per ridurlo gradualmente a zero entro il 2025. Con la sua firma del preventivo 2023 il partito, viene spiegato in un comunicato, ha voluto “valorizzare il cambio di mentalità degli altri partiti dell’area borghese e la volontà di finalmente sanare le finanze pubbliche in modo duraturo”, anche se le cifre elencate nel preventivo, viene aggiunto, “sembrano poco realiste”.

La mancanza di un contributo della Banca Nazionale, lo ricordiamo, potrebbe far mancare al Ticino tra gli 80 e i 137 milioni di franchi. Visto che il Governo non potrà alzare le imposte, “sarà costretto a reagire immediatamente tagliando le spese discrezionali non vincolate da leggi”. Il partito democentrista non condivide l’intento di Governo e partiti di conferire a esperti e consulenti esterni la ricerca di soluzioni di risparmio nell’apparato pubblico: “E’ un procedimento costoso e inefficace che serve solo da alibi ai politici e ai dipartimenti per non fare i compiti”. Spetta invece “proprio a loro prendere in mano la situazione e trovare delle ricette efficaci, anche se sul momento possono fare male. Si starà meglio dopo”.

Pur avendo firmato il preventivo, l’UDC intende vegliare sulla riduzione graduale del deficit entro il 2025, secondo il mandato del popolo ticinese. “Bisogna arrivare al pareggio dei conti entro il 2025 senza se e senza ma, e che sia il Governo a scegliere i metodi per riuscirci”, viene ribadito.

La Commissione ha inoltre accettato il rapporto Dadó-Pamini “chiedendo anche qui un’implementazione coerente con il voto popolare”. Il rapporto chiede la moratoria per i veicoli immatricolati prima dal 2009 e introduce “senza aumentare il prelievo di tasse un meccanismo per evitare la discriminazione tra i veicoli immatricolati tra i due cicli di omologazione (dal 2010)”. E’ possibilie che in aula gli altri partiti boccino il rapporto facendo entrare in vigore il testo popolare senza nessun correttivo sulla disparità di trattamento, “a scapito di alcuni automobilisti”.